Beat Chứng Khoán 05.11.2024

THỊ TRƯỜNG HÔM NAY

Phiên giao dịch hôm nay VN-Index gần như không biến động quá nhiều, chỉ số chỉ tăng nhẹ hơn 1 điểm, lên mức 1,245.76 điểm, trong bối cảnh thị trường đang trong quá trình điều chỉnh và dòng tiền tham gia có dấu hiệu suy giảm. Thanh khoản thấp với giá trị giao dịch chỉ hơn 12 ngàn tỷ đồng trong đó một phần không nhỏ đến từ các giao dịch thỏa thuận hơn 3 ngàn tỷ đồng. Điều này phản ánh tâm lý chán nản của nhà đầu tư hiện tại. Sau nhiều phiên giằng co, dòng tiền lớn dường như vẫn e dè và chờ đợi các tín hiệu rõ ràng hơn từ kết quả bầu cử tổng thống Mỹ.

Số lượng mã giảm chiếm ưu thế trên toàn thị trường với gần 400 mã tăng và 300 mã giảm, cho thấy áp lực bán vẫn khá mạnh mẽ. Trong đó HVN và GVR đóng góp nổi trội với hơn 1 điểm tăng, ngược lại, CTG và BID lại gây áp lực giảm. Dòng tiền có vẻ như đang loay hoay và chưa tìm được ý tưởng rõ ràng khi ta thấy một số cổ phiếu lẻ tẻ không mang tính dẫn dắt cao lại là tâm điểm như HVN, VTP, EIB, … còn những dòng cổ phiếu mang tính thị trường hơn như Bank, Chứng, Thép lại tiếp tục điều chỉnh hoặc phục hồi tích lũy nhẹ nhàng.

Khối ngoại tiếp tục duy trì trạng thái bán ròng với gần 850 tỷ đồng, MSN và VHM là hai mã chịu áp lực lớn nhất. Trong một bối cảnh thanh khoản thấp như này, việc khối ngoại kéo dài đà bán ròng mạnh sẽ gây nên áp lực tâm lý nhất định lên thị trường và cả những áp lực lên chỉ số chung. 

Tổng quan phiên giao dịch ngày hôm nay có thể nói bằng 2 từ: chán nản. Sự chán nản ở đây tới từ cả phía mua và phía bán. Ở phần người mua, sẽ rất khó để quyết định vì đa phần những cổ phiếu tốt đều chiết khấu không quá nhiều trong suốt quá trình điều chỉnh vừa qua của VNI cho nên họ có thể sẽ tiếp tục chờ đợi 1 vùng chiết khấu sâu hơn và đi kèm với những dấu hiệu tạo đáy của thị trường. Bên bán cũng vẫn còn đủ sự kiên nhẫn vì cổ phiếu vẫn chưa bị giảm quá sâu và trong một vùng có thể quản trị được. Để giải quyết sự chán nản này, có lẽ sẽ cần 1 phiên wash-out rũ bỏ mạnh để kích thích lực cầu bắt đáy, nếu điều đó diễn ra, có thể đáy thị trường sẽ ở rất gần đây và những cơ hội mới sẽ lại mở ra cho VNI.

DANH MỤC HÔM NAY

CỔ PHIẾU CHIẾN MÃ: HAH

Đội tàu trẻ và năng lực vận tải hàng đầu Việt Nam:

HAH là doanh nghiệp vận tải biển hàng đầu Việt Nam với đội tàu container có độ tuổi trung bình thấp hơn so với ngành, mang lại ưu thế về giá, vận hành cũng như đảm bảo duy trì cung cấp lịch tàu ổn định hàng tuần. Tháng 5 và 7 vừa qua, HAH đã tiếp nhận 2 tàu container đóng mới cuối cùng trong số 4 chiếc đặt năm 2021, nâng sức chở của đội tàu vượt 23.000 TEU. Trong số 4 chiếc tàu này, HAH cho thuê 2 chiếc nhằm tránh tình trạng dư thừa công suất. Đồng thời, HAH cũng mở rộng các tuyến vận tải Nội Á thông qua việc liên kết với hãng tàu Zim, hãng tàu lớn thứ 10 thế giới.

Hưởng lợi từ nhiều yếu tố:

Hiện tại, do quy mô đội tàu của Việt Nam còn yếu cùng với một số hạn chế, các hãng tàu trong nước chủ yếu khai thác thị trường nội địa. HAH, giống như nhiều doanh nghiệp vận tải biển khác tại Việt Nam, đang tập trung khai thác thị trường này. Thị trường vận tải container đường thủy nội địa, với tiềm năng tăng trưởng lớn nhờ sự gia tăng kim ngạch xuất nhập khẩu, hứa hẹn sẽ thúc đẩy đáng kể sản lượng khai thác tàu của HAH. Ngoài ra, HAH cũng được hưởng lợi từ giá cước vận tải và cho thuê tàu định hạn hồi phục trong nửa đầu năm 2024 do các căng thẳng địa chính trị, góp phần cải thiện kết quả kinh doanh

VIDEO BẢN TIN